Dom > Novice > Vsebine
Industrija pnevmatik na Kitajskem v industriji športnih radialnih motenj je osem glavnih problemov
Aug 31, 2017

Industrija pnevmatik na Kitajskem športnega radialnega motornega kolesa ima osem glavnih problemov
Trenutno je po skoraj dveh desetletjih hitrega razvoja industrija kitajskih športnih radialnih motornih koles v tehnologiji zmanjšala vrzel s tujimi kolegi, celotna industrijska struktura je bolj razumna kot prej, vendar še vedno obstajajo številne težave.
Prvič, proizvodnja je velika.
Domači proizvodi za pnevmatike Sports Radial Motorcycle so bili precej presežni v grobem stanju konkurence; visokokakovostni športni radialni motorni motorni pnevmatik, osnovni monopol podjetja, ki jih financira v tujini (zlasti prvotne pnevmatike Sports Radial Motorcycle).
Drugič, majhen obseg.
Velika trojica (Bridgestone, Michelin in Goodyear) v svetu pnevmatike Sports Radial Motorcycle 75 se zmanjšuje, s 43,7% leta 2009 na 39,3%.
Kitajska, da bi več kot 75 podjetij vstopila v svetovna podjetja, je hiter razvoj prvih desetih podjetij pozitiven (financiran iz Tajvana) in politika. V top 75 razvrstitev, čeprav kitajskih celinskih podjetij predstavljala 29, Tajvan podjetij 5, vendar je skupna prodaja nizka.
Tretjič, dolgoročni strateški cilji niso jasni.
Omejevanje kitajskih podjetij za športne radialne motocikle, da postanejo mednarodna konkurenčna podjetja, je glavna ovira za zmogljivost strateškega načrtovanja podjetij; veliko kitajskih športnih radialnih motornih koles pnevmatik poslovanja ni močna, eden od razlogov je pomanjkanje jasne poslovne srednjeročne in dolgoročne razvojne strategije.
Kitajska športna radialna motorna kolesa podjetja za pnevmatike pri razvoju strategij, bolj ali pa se osredotočiti na promet ali dobiček in druge finančne kazalnike, ne glede na strateško pozicioniranje podjetij in kako doseči strateške cilje pobude.
Četrtič, tehnološke inovacije so šibke.
Podjetja za pnevmatike na Kitajskem Sports Radial Motorcycle imenovale nove izdelke, nove tehnologije, ki posnemajo glavno, ne pa pravi občutek za inovacije. V obsežnem razvoju, v iracionalni širitvi, tehnološki napredek in nadgradnje izdelkov počasi, je posledica sedanje industrije pnevmatik Sports Radial Motorcycle, pomembna varovalka.
Čeprav je domača podjetja Sports Radial Motorcycle pnevmatike v lokalnem tehnološkem preboju, vendar v splošnih tehnoloških raziskavah in razvoju še vedno ne sledijo glavnim razvitim državam, je razvoj in razvoj v visokokakovostnih izdelkih težko tekmovati z mednarodnimi velikani .
Petič, učinkovitost upravljanja ni visoka.
Z vidika gospodarskega upravljanja je treba še izboljšati učinkovitost upravljanja kitajskih športnih radialnih motornih koles. Ključ je uporabiti učinkovit način upravljanja.
Šesto, ugled blagovne znamke na splošno.
Kitajski Sports Radial Motorcycle pnevmatik znamka blagovne znamke ugled je veliko manj kot tujih blagovnih znamk; ključno je izboljšati kakovost izdelkov, izboljšati hitrost prenosa izdelkov in izboljšati zadovoljstvo kupcev.
Sedmo, napredno marketinško sredstvo je veliko navajalo.
Trenutno so metode trženja pnevmatik kitajskega športnega radialnega motornega kolesa razdeljene na: neposredno prodajo, proizvodnjo neposredno na velikih kupcih, operacije agencije, e-poslovanje in operacije v verigi ter na trgu naprednih športnih radialnih motornih koles na tuje trge, razlika je večja
Čeprav domači Sports Radial Motorcycle pnevmatike električni poslovni nenaden pojav, in aktivno postavitev spletnih kanalov, vendar kitajski Sports Radial Motorcycle pnevmatike električne poslovne marketing je še vedno v začetni fazi ali v začetni fazi, zato je njegova sposobnost za vodenje potrošnikov šibka, običajno igranje Cena vojne, tako da industrija v začaranem krogu.
Osmi, pomanjkanje talentov.
Kitajske športne radialne motorne kolesne rezerve za poslovne talente, zmožnost izgradnje ekipe, ki jo je treba okrepiti; vrhunski talent, zlasti pomanjkanje mednarodnega vodstvenega osebja.