Domača stran > Novice > Vsebine
Idejni in Trend City motocikla pnevmatike
Aug 18, 2017

Idejni in Trend City motocikla pnevmatike
Zdaj govori o glavni temi danes, želim začeti iz okoljskih problemov. Okoljski problemi se lahko rekli, da pospeši razvoj novih vozil, energije, okoljske probleme, zlasti onesnaževanje zraka, je a zelo vreden študija, zlasti na Kitajskem. Kitajska je sedaj največji nove energije avtomobilski trg. Obstajajo številne vladne politike, ki spodbujajo razvoj nove energije vozil, in Kitajska vlada je napovedala povpraševanje za izboljšano goriva porabi. Porabo goriva do leta 2020 zmanjšati 27,5 %, za nova vozila energetsko, je zelo dobra novica. Nova vozila energetsko je zagotovo rešitev za izboljšanje porabe goriva, obstaja veliko vrst nove energije vozil, ali je gorivne celice ali plug-in avtomobilov, veliko teorije, je isto.
Razvoj nove energije vozil imajo dva izziva. Prvi je Kapaciteta akumulatorja ni dovolj velik, ki je pomanjkanje osnovne polnjenje objekte, tudi to je razlog, zakaj lahko ljudje neodločene kupiti nova vozila energetsko. Z razvojem tehnologije je mogoče razširiti zmogljivost baterije in City motocikla pnevmatike tehnologije je kako rešiti teh dveh omejitve, kako pomagati nam za ublažitev teh dveh vidikov problema. Gledamo na lastnosti električnih vozil na zahteve City motocikla pnevmatike, je mesto motocikel pnevmatike design delo izzivi. Prvi je pomanjkanje zmogljivosti akumulatorja električno vozilo, tako da bi morali povečati učinkovitost energije, potem uporabite razvoj nizko kotalnega upora City motocikla pnevmatike za izboljšanje energetske učinkovitosti. Poleg tega električna vozila nimajo hrup motorja z notranjim izgorevanjem, hrup motocikla mesto pnevmatike bo relativno bolj očitna, tako zahteve električni avto City motocikla pnevmatike imajo zelo majhen hrup. Ker telo, da se pridružijo baterije, tako električni avtomobil lahko pomembnejši od tradicionalnih avto, tako da zahteve City motocikla pnevmatike morali imeti večjo nosilnost, ampak tudi želite nadzor teže City motocikla pnevmatike (lahke), ki zahteva, da moramo sprejeti teh vidikov upoštevati pri načrtovanju City motocikla pnevmatike. Tako električni avtomobil na uspešnost City motocikla pnevmatike, ki vključujejo nizko voznega upora, nizka raven hrupa, lahka, visoko nosilnost in tako naprej.
Motorno kolo mesta pnevmatike so zelo pomembni za vzmetenje. Kilogram teže viseči znaša več kilogramov teže, visi, tako da ko zvitkih, jo bo treba več energije, bo porabijo več energije. Kako lahko določimo velikost City motocikla pnevmatike in pnevmatike City motocikla, velikost pnevmatike City motocikla določi nosilnost pnevmatike City motocikla, tako ko načrtujemo, postavimo City motocikla pnevmatike obremenitev CA pacity priti. Ta številka je razvidno v porazdelitev mase pnevmatike City motocikla, iz zornega kota, City motocikla pnevmatike iz naravne gume, sintetični kavčuk in druge komponente. Iz strukturnega vidika modra (profila) tukaj so predstavljali 30 %. Kako dati City motocikla pnevmatike izgubiti težo, konstrukcija omejitev, tanke City motocikla pnevmatike lahko zmanjšati svojo težo, vendar bo vplivalo vzdržljivost, kot tudi vpliv bobni. Kako lahko najdemo rešitev, ki lahko zmanjša težo City motocikla pnevmatike brez vpliva na druge učinkovitosti. Trdna platina raziskave in razvoj uporabe novo vrsto lahkih materialov in bo ne vplivajo na trajnost City motocikla pnevmatike. Uporaba novih materialov City motocikla pnevmatike lahko uspešno zniža za 20 % mase pnevmatike City motocikla.
Zraven se upoštevajo učinkovito zmanjšanje hrupa pnevmatike City motocikla, lahko vidimo, ali je standard dizelskih lokomotiv ali električna vozila, City motocikla pnevmatike hrupa na celotnega prispevka hrupa v avto ali večje. Vidimo avto na cesti, je povečala hrup vozil s hitrostjo, vendar ker nimamo električnih vozil motor z notranjim zgorevanjem, z drugimi besedami, nadzor hrupa City motocikla pnevmatik je zelo pomembno. Za hrup City motocikla pnevmatike ali hrup na cesti, smo lahko tudi razvrsti v različne vrste, ena je hrup zunaj avtomobila, tipični zunanji hrup je skozi hrup, ki je hrup v kabini, ali smo znotraj hrupa znotraj , kar za celoten obrat je zelo pomemben kazalec. Hrup je mogoče uvrstiti z način posredovanja, eden je zrak, ki se širijo, je struktura prenosa, za cele rastline, strukturi prenosa hrupa pnevmatike ta City motocikla je bolj pomembno.