Dom > Novice > Vsebine
MOTOGP: TRIUMPH BITI Moto2 SPEC MOTOR dobavitelj na 2019
Jan 19, 2017

MotoGP, Triumph motocikli, Moto2 dobavitelj motorjev 2019, 750cc trivaljni, honda, 675 daytona, 2017 ulica trojna

Foto dovoljenjem Triumph Motorcycles

Triumph je podpisan kot novega dobavitelja Moto2 spec motorja zamenjati Honda z začetkom leta 2019. Britansko podjetje bo menda se dobavljajo enake 765cc tri-valjni motorji, ki se bodo uporabljali v novem 2017 Street Triple modelu.

To je bilo potrjeno z naših virov, ki so Triumph in MotoGP imetniki pravic Dorna podpisala pogodbo za britansko družbo, da se dobavitelj Moto2 spec zagonu motorja s sezono 2019. Honda je bila dobavo motorjev za Moto2 razred od svoje ustanovitve leta 2010, vendar je japonsko podjetje je povedal, Dorna, da namerava končati svoje sodelovanje pri sklenitvi svojo triletno podaljšanje pogodbe, ki je prvotno potekal do leta 2015. Namesto so 600cc štiri jeklenke, ki so bila Honda, ki opravljajo od leta 2010, čeprav, Triumph bo menda se zagotavlja različico 765cc tri-valjni, da bo poganja nov 2017 Street Triple.

Ni skrivnost, da je 600 supersport kategoriji, ko eden od segmentov največjih prodajanih na trgu motocikla, drstenje z vojno ultra-konkurenčna R & R med proizvajalci originalne opreme, je le lupina svoje nekdanje prodaje sebe. Padec prodaje je bil dovolj, da bi vplivali na odločitev Hondino ne dajo tja finančnih sredstev za raziskave in razvoj, da bi bila CBR600RR izpolnjujejo strožje Euro 4 Regs emisij, zaradi česar njeno izginotje od 2017 postavitvijo v katalogu Honda Evrope. Brez pravega izdelka za pritrditev dirke sliko Moto2, da Honda nima več pravega ROI (donosnost naložbe) s kategorijo.

Dorna je bil Dvorjenje druge proizvajalce, da prevzame vlogo Hondinega kot dobavitelj Moto2 motorja, s predhodnim čelu čemer Italijanski butični znamko MV Agusta s svojo 675cc tri-valjni motor poganja obsežen srednji zasedbo. Vendar pa je bila nadstropna italijansko marque pestijo finančne težave v zadnjih letih, zaradi česar je Partnerstvo za neizvedljivo scenarij.

Zanimivo je, da je Triumph je osredotočila nova prizadevanja modela v zadnjih petih letih na rastočih klasičen / retro in avanture, organizatorjev trgov, in prodajo nekoč ponosni Daytona 675 tri-valjni pogon sportbike so potonila do te mere, da imajo govorice je besen na to se lahko kmalu odpravil s postavitvijo. Triumph upravljanje tovarne so bili previdni, da bi se izognili porabi velike dolarjev na vsakem dirke truda, in njihova udeležba v cestnem dirke je dobesedno izginil. Tako je sporazum postal dobavitelja Moto2 motorja bil presenetljivo razvoj, da mnogi v dirkaški svet.

Postati dobavitelj Moto2 motor ni lahka naloga. Motorji bodo morali biti zanesljivi kot skala, nekaj Daytona 675 Motor ni bil znan po času svojega dirke mandata v primerjavi z drugimi, čeprav, če bo uporabljen 765cc motor, je menda popolnoma nov dizajn. Medtem, Honda CBR600RR Motor izkazala za skoraj neprebojno, s ExternPro, v Moto2 motorja priprave podjetje od leta 2013, trdi, da je bilo samo pet okvare motorjev v "milijon kilometrov."